Pompe À Carburant

Pompe à carburant QFS 265LPH + Joint de réservoir Audi S3 TT Turbo VW Golf Remplace #9-655-1025


Pompe à carburant QFS 265LPH + Joint de réservoir Audi S3 TT Turbo VW Golf Remplace #9-655-1025
Pompe à carburant QFS 265LPH + Joint de réservoir Audi S3 TT Turbo VW Golf Remplace #9-655-1025
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DIRECT FIT QUANTUM 265LPH TURBINE INTANK FUEL PUMP + TANK SEALS & FLEX HOSES FOR AUDI/ VW / SKODA / SEAT AWD. THIS IS THE AWD/QUATTRO VERSION OF OUR WILDLY SUCCESSFUL FWD PUMP. FLOWTESTED BY RC ENGINEERING TO OUTFLOW THE COMPETITION. La pompe à carburant turbine HFP-A36HV a été conçue à partir de zéro et est garantie de surpasser toute autre pompe à carburant de haute capacité directement adaptée à Audi/ VW. De plus, notre pompe présente les avantages suivants.

Mis à part un léger "wheen" pendant l'amorçage de la pompe, le HFP-A36HV est presque silencieux. De nombreuses pompes de rechange sont notoires pour leur "bourdonnement" bruyant pendant leur fonctionnement. Le HFP-A36HV peut également être utilisé comme une pompe de remplacement direct, sans surcharger le régulateur de pression de carburant d'origine.

L'avantage des systèmes de carburant modernes de type retour est qu'ils n'utilisent que le carburant nécessaire au moteur. Tout excès de carburant est automatiquement renvoyé au réservoir via la ligne de retour.

L'utilisation d'une pompe de 265LPH au lieu d'une pièce de rechange OEM fournira simplement de la marge de manœuvre si des modifications sont prévues pour l'avenir. Les pompes Quantum sont fabriquées selon nos spécifications pour équilibrer le volume, la pression et l'angle de l'impulseur de la turbine afin d'éviter la surchauffe du carburant.

Les pompes Quantum sont vérifiées indépendamment par RC Engineering et sont garanties pour avoir un débit plus élevé que toute autre pompe de 255LPH/265LPH sur le marché (voir la feuille de débit ci-dessous). Pression de fonctionnement : 15-120 PSI - pression de carburant finale réglée par le régulateur.

Contenu du kit d'installation : Nouveaux joints toriques du boîtier, tuyau flexible ondulé, 2 colliers de serrage "pex" spécifiques à l'OEM Conception : Pompe à carburant de haute capacité en réservoir. Taille de sortie : Diamètre de 5/16 (8mm), angle de 90 degrés / droit (double sortie). Normes de qualité ISO 9002 et ISO/TS 16949.

Et sont testés en débit par RC Engineering. Qu'est-ce qui nous différencie des autres vendeurs ? Deuxièmement, nous sommes membres de la Specialty Equipment Manufacturers Association (SEMA) et notre recherche sur l'ajustement et la conception des systèmes de carburant garantit que vous recevez un produit de qualité qui s'adapte dès la première fois et dure toute la durée de vie du véhicule. Les paiements sont traités de manière sécurisée par Authorize.

Ensemble de pompe à carburant Quantum Asamblea de la bomba de combustible Kraftstoffpumpenbaugruppe Conjunto da bomba de combustivel Uzel toplivnogo nasosa Assemblage de pompe à carburant.


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